Sistem Suspensi Mobil

Sistem Suspensi Mobil – Tugas yang sangat penting dari sistem suspensi adalah untuk kelancaran keluar perjalanan sambil mempertahankan kontrol yang sangat baik. Hal ini mungkin terdengar seperti pekerjaan sederhana, tetapi dengan akselerasi datang kekuatan, dan kekuatan diterjemahkan menjadi energi mentah. Sistem ini terdiri dari beberapa bagian yang dapat bervariasi tergantung pada jenis suspensi, tetapi biasanya termasuk chassis atau frame, coil springs, pegas daun, peredam termasuk struts dan peredam kejut, dan anti-sway atau torsi bar. Berbagai kombinasi ini mungkin membentuk sistem tertentu.

Ketika mobil mempercepat bawah jalan, benjolan menyebabkan depan energi untuk diubah menjadi energi vertikal, yang bergerak melalui kerangka kendaraan. Tanpa coil springs dan daun untuk menyerap ini, energi vertikal akan menyebabkan kendaraan untuk melompat dari jalan, mengurangi gesekan ban dan kontrol. Mobil itu kemudian akan datang berlari kembali turun dengan kekuatan yang lebih besar, membuat untuk sangat tidak nyaman dan berbahaya. Baca juga: Oli Mobil Total Quartz Terbaik di Indonesia

Pegas koil dan daun pegas yang dirancang untuk menyerap atas / bawah pasukan untuk menjaga ban tertanam kuat di tanah. Mobil penumpang umumnya memiliki pegas di depan dan per daun di belakang, sementara banyak kendaraan utilitas 4-wheel drive, kendaraan utilitas olahraga, dan truk memiliki pegas di bagian depan dan belakang, atau depan / suspensi belakang independen. Peredam, yaitu struts dan peredam kejut, mengusir energi yang diserap oleh coil springs, sehingga atas / bawah gerakan cepat tenang ke nol. Jika peredam adalah dalam rangka kerja yang tepat, kabin penumpang harus tetap cukup terpengaruh oleh perjalanan selama dips atau benjolan di jalan. Ketika peredam kejut tua atau rusak, setelah mobil mulai memantul, itu terus memantul untuk periode memanjang dari waktu.

Beberapa kendaraan manfaat dari torsi bar, juga disebut anti-goyangan atau anti-roll bar. Bar ini rentang frame, membantu untuk meratakan sisi ke sisi gerakan saat menikung. Torsi bar adalah fitur penting pada kendaraan profil tinggi yang dianggap berat di bagian atas.

Sementara penumpang dan kendaraan mewah memiliki sistem yang dirancang untuk kenyamanan maksimal, sistem suspensi kaku khas kendaraan utilitas yang dirancang untuk membawa beban berat. Kendaraan yang telah diangkat untuk profil yang lebih tinggi, sering untuk dikalangan off-road, mengganti bagian-bagian penting dari sistem. Angkat kit dirancang untuk model tertentu untuk mengimbangi pergeseran berat badan dan bagaimana hal itu akan mempengaruhi kemudi dan suspensi.

Sebuah kendaraan yang tidak duduk tingkat atau memiliki memantul berlebihan atau penanganan yang buruk adalah menunjukkan masalah yang terkait dengan sistem suspensi. Ini sangat mempengaruhi keselamatan kendaraan, sehingga harus diperbaiki sebelum mengemudi.

Speak Your Mind